Equipamento de teste das peças de automóvel da câmara do teste da areia e da poeira do ISO 20653

Descrição de produto

Câmara do teste do ISO 20653 do equipamento de teste das peças de automóvel para a proteção contra a poeira

Padrão:

Condições veículo-ambientais da estrada ISO16750-4 e teste para a equipamento-parte elétrica e eletrônica 4: Teste climático da poeira da cláusula 5,10 das cargas;

Veículos de estrada do ISO 20653-2013 — Graus de proteção (código do IP) — Proteção do equipamento elétrico contra objetos estrangeiros, água e acesso, figura 1 - instalação de teste do princípio para determinar a proteção contra a poeira na orientação vertical; grau de proteção contra os objetos estrangeiros 5K e 6K;

Finalidade:

Este teste simula um efeito de bombeamento da poeira causado por mudanças de temperatura dentro do alojamento do DUT, devido à operação elétrica intermitente. O modo de falha é mau funcionamento elétrico ou mecânico causado pela poeira, por exemplo na superfície de contatos elétricos. A aplicação deste teste será indicada na especificação do DUT.  Equipamento de teste das peças de automóvel

Aplicação:

A câmara do teste da areia e da poeira é usada para testar o desempenho de selagem do escudo do produto. É usada principalmente para o teste de IP5X e de IP6X para a categoria da proteção do cerco. Simulando o tempo da areia e da poeira, para testar as lâmpadas exteriores, peças de automóvel e outros produtos.

Método do teste:

Execute o teste como especificado em ISO 20653, usando a variação descrita abaixo.

Como uma alternativa à poeira do teste do Arizona A2 (isto é poeira A2 do teste de acordo com ISO 12103-1) que é especificado no método do teste do ISO 20653, a seguinte mistura da poeira do teste pode ser usada:

⎯ 50% por peso da pedra calcária (com argila e areia), isto é “cimento de Portland unbaked”, e

cinza de mosca do ⎯ 50% com a seguinte distribuição de tamanho da grão (de acordo com IEC 60068-2-68):

µm do ≤ 32 do ⎯ 33% por peso;

µm 32 do ⎯ 67% por peso >, mas µm do ≤ 250.

O teste deve ser realizado orientado como montado no veículo.

O teste consistirá em 20 ciclos, cada um como definido em figura 9.

A época de ciclo e a época do modo de funcionamento 3,2 serão concordadas entre o cliente e o fornecedor.

Parâmetro: